Subvention de l’État de 200 € pour l’achat d’un vélo électrique

Depuis le 19 février 2017, une subvention de l’État jusqu’à 200 euros est accordé pour l’achat d’un vélo à assistance électrique. Une excellente initiative du gouvernement français destinée à promouvoir l’éco-mobilité !

Qui est concerné par cette subvention de l’État  ?

L’État a décidé d’accorder aux particuliers et aux entreprises une aide de 20% plafonnée à 200 euros pour tout achat d’un vélo à assistance électrique. Les acquéreurs pourront bénéficier de cette aide jusqu’au 31 janvier 2018.

Cette aide est «attribuée à toute personne physique majeure justifiant d’un domicile en France ou à toute personne morale justifiant d’un établissement en France et à toute administration de l’État», poursuit le décret. 

Pour être subventionnés, les acheteurs devront présenter leur facture à l’Agence des services et des paiements. Il est précisé qu’une personne physique «ne peut en bénéficier qu’une fois».

Cette décision va rétablir un certains déséquilibre qui existait jusqu’à ce jour . En effet elle s’applique sur tout le territoire alors qu’auparavant un nombre limité de communes avaient pris l’initiative d’accorder ce genre de subvention.

IMPORTANT : Cette prime n’est pas cumulable avec toutes autres subventions locales accordées par certaines communes ou agglomérations. Chacun devra donc choisir la subvention dont le montant est le plus favorable. Rappelons qu’une cinquantaine de villes accordent une aide pour l’achat d’un vélo électrique qui va de 150 à 400 €. 

Renseignez vous directement à la mairie de votre commune pour connaitre le montant qui pourrait vous être attribué.

Pour avoir plus de détail consultez notre guide pour les subventions vélo électrique, il est régulièrement actualisé.

Pour quel type de vélo électrique ?

Comme le «bonus écologique appliqué aux voitures», cette aide est accordée si certaines caractéristiques sont respectées.

Elle  concerne en effet «l’acquisition de cycles à pédalage assisté qui n’utilisent pas de batterie au plomb et pour l’acquisition ou la location de véhicules à moteur à deux ou trois roues et de quadricycles à moteur électriques d’une puissance maximale nette du moteur inférieure à 3kW et n’utilisant pas de batterie au plomb», précise le décret publié samedi au Journal Officiel.

Si vous souhaitez acheter un vélo électrique, cette subvention s’applique sur tous nos modèles que nous vendons.

Ou s’adresser pour obtenir cette subvention de l’État  ?

Le site www.asp-public.fr/bonus-velo  fournit tous les détails à connaitre pour obtenir cette subvention.

En conclusion…..

Cette mesure va dans le bon sens : elle va inciter ceux qui aiment faire de la bicyclette à s’équiper, et ainsi  elle va contribuer à la diminution de la pollution et des bouchons, De plus elle aura directement un effet bénéfique reconnu sur la santé de ceux qui rouleront en vélo électrique.

Enfin, comme nous avons un retard très important sur certains pays dans ce domaine, elle va permettre d’augmenter le nombre d’utilisateurs français  et réduire ainsi la différence existante avec l’Allemagne, et les Pays Bas en particulier.

Il est toutefois dommage que cette subvention de l’État soit prévue seulement pour une durée de un an …..Et il faut espérer qu’elle soit reconduite les années suivantes !

Vélo électrique : 7 critères de choix

Le vélo à assistance électrique (VAE) ou plus couramment appelé vélo électrique  se répand de plus en plus car c’est un moyen de locomotion idéal pour se déplacer en ville, ou faire des balades à la campagne.

En effet, il est économique, écologique et bon pour la santé. Mais quels sont les critères à prendre en compte pour choisir celui qui correspond à vos besoins ? C’est ce que nous allons voir dans cet article.

Quelles sont vos motivations ?

La première question à vous poser est la suivante : pourquoi vais-je acheter un vélo électrique ? Pour quelle utilisation ?

Il faut savoir qu’il existe plusieurs catégories de vélos électriques : certains sont pliants et occupent ainsi peu de place dans un coffre de voiture, dans un bateau, dans la soute d’un camping-car ou sur un balcon, d’autres sont spécialisés pour les parcours urbains ou campagnards et d’autres enfin sont plus sportifs et sont de véritables VTT avec une assistance électrique.

  • HITWAY Vélo Électrique, VTT Électrique avec Batterie au Lithium Amovible 36V12Ah/48V15Ah, Ville E-Bike avec 7 Vitesses, Moteur 250Wh, Autonomie 35-90km pour Adulte
    Moteur et Roues Puissants: Un moteur sans balais de 250 watts a une vitesse depointe de 25 km/h. Un moteur sans balais démarre plus rapidement et a une durée devie plus longue. Les pneus antidérapants peuvent vous permettre de conduire plusfacilement dans des conditions humides, boueuses et sur gravier, vous offrant ainsi uneexpérience de conduite plus douce et plus sûre. Batterie Amovible: Avec l'assistance au pédalage, le vélo électrique HITWAY peutparcourir de 35 à 90 kilomètres et dispose d'une batterie lithium-ion amovible de 36 V12 Ah qui peut être complètement chargée en 6 heures. Vos déplacements quotidienset vos excursions en montagne se dérouleront plus facilement et de manière plusdurable. Haute Qualité: Le BK15 utilise de l'acier de construction au carbone, un matériau légerne pesant que 23,3 kg. Il dispose d’un écran LCD multifonction qui peut afficher lavitesse de conduite, la durée de vie de la batterie, le kilométrage et d’autresinformations. Le contrôle est plus sensible et précis grâce aux vitesses professionnelles à7 vitesses. C'est idéal pour l'entraînement et les voyages. Système de Sécurité Fiable: Vous bénéficiez d'une protection de conduite complète grâce à la capacité de l'amortisseur avant à absorber les chocs et les vibrations et à laconception des freins à disque avant et arrière pour un freinage fiable. Vous pouvezrouler plus confortablement grâce à la selle réglable. Service Client et Support: Si vous avez des questions ou des problèmes concernant cevélo électrique, vous pouvez nous contacter et nous vous aiderons. Veuillez-vous référerau manuel d'utilisation HITWAY pour plus d'informations.
  • DYU Vélo Électrique Pliable,14 Pouces Vélo Électrique Portable,Smart E-Bike, Pédalage Assisté, Hauteur Réglable, Portable Compact, Adulte Unisexe (Noir, D3F 10AH)
    【Vélo Électrique Puissant】 Le vélo électrique est équipé d'un moteur de 250 W, avec une vitesse maximale de 25 km/h et une inclinaison maximale de 15 degrés. La batterie au lithium rechargeable 36 V/10 Ah garantit une longue durée de vie de la batterie. La distance parcourue par les vélos électriques peut atteindre 35 à 40 kilomètres. 【Pliable de Haute Qualité】 Corps en alliage aluminium-magnésium, faible densité, haute résistance, poids léger et facile à transporter. (Format plié : 116 x 21 x 74 cm). Les vélos électriques se plient rapidement et sont faciles à utiliser et à ranger. La charge maximale est de 120 kg. Les pneus en alliage d'aluminium monobloc de 14 pouces ont une meilleure adhérence. Amortisseur de fourche avant, amortisseur central, conduite plus confortable et stable . 【Multifonctionnel】 La hauteur du siège et du guidon peut être réglée, ce qui convient aux personnes de différentes morphologies pour trouver la meilleure position pour une conduite confortable. Le vélo électrique est équipé d'un écran LCD qui affiche la puissance restante. 【Protection Pour une Conduite Wûre】 Les freins à double disque avant et arrière et les freins électroniques améliorent pleinement les performances de freinage et raccourcissent la distance d'arrêt. De plus, les freins à disque avant et arrière personnalisés offrent une protection supplémentaire lors de la conduite. Les phares à LED de sécurité et la sonnette de vélo vous rendent plus sûr lorsque vous sortez. Surtout la nuit car vous pouvez être vu et entendu par les voitures et les piétons . 【Grande Batterie Intégrée, Livraison Rapide】 Module de batterie au lithium de grande capacité, système de contrôle électronique, chargeur et conception trois-en-un intégrée. Nous offrons une garantie d'un an, n'hésitez pas à nous contacter et nous fournirons activement une assistance après-vente dans les 24 heures.
  • COLORWAY 26" Vélo électrique pour Adultes, VTT, EBike avec Batterie Amovible 36V 15Ah, écran LCD, Double Frein à Disque, sièges Absorbant Les Chocs, autonomie jusqu'à 45-100 km.
    1. 【Vélo de montagne électrique puissant】 Ce vélo électrique COLORWAY de 26 pouces est équipé d'un moteur haute performance de 250 W et d'une batterie de 36V 15Ah, fournissant beaucoup de puissance pour vos aventures tout-terrain. Que vous abordiez un terrain accidenté ou que vous parcouriez les rues de la ville, ce vélo électrique de banlieue est conçu pour être performant. 2. 【Longue durée de vie de la batterie】 Avec une autonomie de 45 à 100 km, ce vélo électrique vous permet de parcourir de longues distances sans vous soucier de manquer d'énergie. La batterie lithium-ion de 15Ah offre des performances fiables et efficaces, vous permettant d'explorer davantage et de profiter pleinement de vos voyages. 3. 【Absorption des chocs, antidérapant, sécurité】 Le BK15 (également vélo de ville) adopte une conception de frein à double disque. Lors de la conduite sur des routes accidentées, la suspension avant avec fonction de verrouillage offre un amorti souple et une absorption des chocs. Il est également livré avec un siège rembourré réglable, des pneus antidérapants résistants à l'usure de 26'' x 2,125'' et un phare LED lumineux et adaptatif, qui peut être utilisé pour la conduite de nuit. 4. 【AFFICHAGE intelligent】 Le BK15 dispose d'un écran LCD intelligent qui vous tient informé de tous les détails importants tels que la vitesse en temps réel, la distance parcourue et la puissance restante de la batterie. 5. 【Support après-vente exceptionnel】 Nous fournissons également un support après-vente complet, y compris une couverture de garantie et un service client réactif, pour garantir votre satisfaction et votre tranquillité d'esprit.

Chacune de ces catégories possède des caractéristiques spécifiques : donc vous ne devez pas vous tromper et choisir le vélo qui correspond à vos besoins !

Une fois que vous aurez choisi le type de vélo électrique, vous devez analyser les caractéristiques techniques de certains composants qui auront une influence sur le confort d’utilisation, l’autonomie, le niveau d’assistance que vous souhaitez, les sensations éprouvées lors de la conduite, l’aspect pratique d’utilisation de certains accessoires, etc….

Vélo électrique : alliez technologie et opportunité

Le vélo électrique incarne une mobilité intelligente, adaptée aux besoins actuels, où la technique se met au service de votre confort. Une fois vos critères d’achat définis (autonomie, puissance du moteur ou encore position de conduite), il reste à franchir l’ultime étape : trouver le modèle idéal.

Pour cela, rien de tel que de scruter les plateformes reconnues pour leur diversité et leurs offres attractives. Par exemple, acheter un vélo électrique sur Cdiscount ou auprès de toute autre entreprise de commerce en ligne est une option à considérer sérieusement. Vous y découvrirez des engins équipés des technologies les plus recherchées :

  • batteries lithium-ion haute performance,
  • moteurs à assistance centrale pour une meilleure répartition des efforts,
  • capteurs de couple qui ajustent intelligemment le niveau d’assistance selon votre pédalage.

Ces caractéristiques transforment réellement votre expérience, que ce soit pour des trajets urbains quotidiens ou des randonnées plus sportives.

Certains modèles intègrent même des innovations comme des transmissions à moyeu intégré pour un changement de vitesse fluide et sans entretien ou des cadres en aluminium léger qui conjuguent robustesse et maniabilité. Vous bénéficiez ainsi d’un large éventail d’options, sans jamais compromettre ni sur la qualité ni sur le budget.

La batterie  d’un vélo électrique :

C’est l’un des éléments les plus importants d’un vélo électrique. Vous devez analyser deux aspects : quel est le fabricant de la batterie et quelles sont ses caractéristiques techniques.
Fabricant : il en existe un grand nombre. Vous devez préférer les grands noms : Samsung, Sony, Tranzx qui ont une expérience reconnue dans la fabrication des batteries pour vélos électriques. Certaines batteries sont diffusées sous des marques peu connues mais qui utilisent des composants de Samsung. Ces batteries seront certainement de bonne qualité également mais si possible, choisissez une batterie en provenance directe de Samsung ou Sony.

• Caractéristiques :

  • Types de batterie : il y en a plusieurs (au plomb, ou lithium –ion….). De nos jours, toutes les batteries pour vélos électriques sont du type lithium-ion car c’est la technologie la plus récente, la plus fiable et la plus performante. Les batteries de ce type sont moins lourdes, n’ont pas d’effet mémoire, peuvent se recharger entre 600 et 1200 fois et une fois usées, elles se recyclent bien.
  • Performance de la batterie : elle dépend de deux facteurs. La tension exprimée en volts (V) et la capacité exprimée en ampères/heure (A/h). Il existe plusieurs tensions mais la plus fréquente aujourd’hui est 36 volts pour les vélos électriques. Ensuite la capacité peut varier entre 8 Ah et 15 Ah et c’est ce dernier paramètre qui aura un impact important sur l’autonomie du vélo électrique : plus le nombre d’ampère/heure sera élevé, plus le nombre de kilomètres que vous pourrez faire sans recharger la batterie sera important. Exemples : avec une batterie de 36 V et 8 Ah vous pourrez rouler en moyenne environ 30 km. Avec une batterie de 15 Ah vous pourrez parcourir jusqu’à 80 km environ toutes choses étant égales par ailleurs car en dehors des caractéristiques de la batterie, certains autres facteurs ont une influence sur l’autonomie : le poids de la personne transportée, la vitesse du vent, le type de parcours (terrain plat ou côtes), la puissance du moteur, le respect des modalités d’entretien de la batterie et le niveau d’assistance utilisé.
  • Chargement : la batterie se charge grâce à une simple prise de courant. Contrairement à certaines croyances, la batterie ne se recharge pas en pédalant ou dans les descentes ! Même si vous n’utilisez pas souvent votre vélo, il faut recharger régulièrement la batterie (une fois par mois) car une batterie non chargée s’use vite.
  • HITWAY Vélo Électrique, VTT Électrique avec Batterie au Lithium Amovible 36V12Ah/48V15Ah, Ville E-Bike avec 7 Vitesses, Moteur 250Wh, Autonomie 35-90km pour Adulte
    Moteur et Roues Puissants: Un moteur sans balais de 250 watts a une vitesse depointe de 25 km/h. Un moteur sans balais démarre plus rapidement et a une durée devie plus longue. Les pneus antidérapants peuvent vous permettre de conduire plusfacilement dans des conditions humides, boueuses et sur gravier, vous offrant ainsi uneexpérience de conduite plus douce et plus sûre. Batterie Amovible: Avec l'assistance au pédalage, le vélo électrique HITWAY peutparcourir de 35 à 90 kilomètres et dispose d'une batterie lithium-ion amovible de 36 V12 Ah qui peut être complètement chargée en 6 heures. Vos déplacements quotidienset vos excursions en montagne se dérouleront plus facilement et de manière plusdurable. Haute Qualité: Le BK15 utilise de l'acier de construction au carbone, un matériau légerne pesant que 23,3 kg. Il dispose d’un écran LCD multifonction qui peut afficher lavitesse de conduite, la durée de vie de la batterie, le kilométrage et d’autresinformations. Le contrôle est plus sensible et précis grâce aux vitesses professionnelles à7 vitesses. C'est idéal pour l'entraînement et les voyages. Système de Sécurité Fiable: Vous bénéficiez d'une protection de conduite complète grâce à la capacité de l'amortisseur avant à absorber les chocs et les vibrations et à laconception des freins à disque avant et arrière pour un freinage fiable. Vous pouvezrouler plus confortablement grâce à la selle réglable. Service Client et Support: Si vous avez des questions ou des problèmes concernant cevélo électrique, vous pouvez nous contacter et nous vous aiderons. Veuillez-vous référerau manuel d'utilisation HITWAY pour plus d'informations.
  • DYU Vélo Électrique Pliable,14" Smart Urban E-Bike,Vélo Électrique avec Pédalage Assisté,Clé sans Fil,Batterie Amovible,Écran LCD Intelligent,Frein à Double Disque - Noir
    【Moteur Puissant】Moteur à engrenages à grande vitesse avec une faible consommation d'énergie, une vitesse maximale de 25 km/h, une endurance maximale jusqu'à 40 km. 【Siège Réglable】DYU A5 est facile à plier et à ranger. Suspension hydraulique à absorption de chocs multiples; basse à ressort intégrée; siège d'absorption des chocs à double ressort. Le guidon et la selle du vélo peuvent être ajustés pour s'adapter à différentes hauteurs. Avec le siège élastique super doux rempli de silicone absorbant les chocs, vous pouvez profiter d'une expérience de conduite confortable. 【Écran LCD&Clé Sans Fil】Grace à l'écran LCD du vélo, vous pouvez vérifier le kilométrage total, le niveau de la batterie et la vitesse de conduite à tout moment. Le vélo est également équipé de phares avant et de feux arrière et de klaxons arrière. Escorte pour les déplacements de nuit.équipé d'une clé sans fil, prend en charge le déverrouillage à distance 20M et l'activation à une clé de l'alarme antivol. 【Batterie Amovible】Batterie au lithium 48V / 7,5Ah La batterie adopte une conception détachable, avec un dispositif antivol mécanique indépendant. équipé d'un chargeur intelligent, le temps de charge est de 4 à 6 heures. Le poids de la batterie est de 2,4 kg, les filles peuvent facilement transporter et se déplacer à l'intérieur pour charger. Charge s?re et voyage écologique. 【Freins à Double Disque】Les freins à double disque avant et arrière sans balais sont plus s?rs. L'avant et l'arrière du vélo pliant électrique adoptent des freins à disque mécaniques, qui ont une forte capacité d'escalade et un bon effet d'absorption des chocs. Le poids du vélo A5 est de 23 kg. Le cadre de la boucle en alliage d'aluminium 100 % léger est léger et ne prend pas de place. DYU rend le voyage plus pratique. 【Service Client & Livraison Rapide】Nous offrons une garantie d'un an, n'hésitez pas à nous contacter et nous fournirons activement une assistance après-vente dans les 24 heures.
  • ENGWE Vélo électrique Pliable 20 "× 4.0" VTT Fat Bike 7 Vitesses avec Batterie Amovible 48V 13Ah Vélo électrique Tout-Terrain & VTT & Plage & Neige (Noir) (Noir)
    【Moteur puissant et grande autonomie】 Le vélo électrique ENGWE EP-2 Pro est équipé d'un moteur sans balais. La batterie lithium 48V 13Ah offre une autonomie de plus de 60 km, garantissant des trajets longs et agréables. 【Conduite Douce et Confortable】 Avec un cadre en alliage d'aluminium 6061, une fourche à suspension avant et une selle et un guidon réglables, le vélo électrique ENGWE EP-2 PRO offre une expérience de conduite souple et adaptable pour différentes hauteurs. Les roues en alliage d'aluminium de 20 pouces s'adaptent à tous les terrains, offrant stabilité et polyvalence. 【Design Pliable et Portable】 Le vélo électrique EP-2 Pro est pliable, ce qui le rend idéal pour le camping ou le transport en voiture. La selle en cuir confortable et les pneus larges offrent un confort optimal lors de vos trajets. Les phares avant et le feu arrière garantissent votre sécurité lors des trajets nocturnes. 【Freinage Sûr et Vitesse Réglable】 Le vélo électrique ENGWE EP-2 Pro est équipé de freins à disque avant et arrière, assurant une puissance de freinage efficace même sur des terrains irréguliers. Le système de transmission à 7 vitesses vous permet de choisir la vitesse idéale pour une conduite plus rapide ou plus détendue, selon vos besoins. 【Sécurité et Fonctionnalité】 Les phares super lumineux garantissent une conduite nocturne en toute sécurité. L'écran d'affichage fournit toutes les informations nécessaires sur le vélo, notamment la vitesse, l'assistance du moteur, l'indicateur de batterie, et bien plus encore. Le vélo électrique ENGWE EP-2 PRO offre une expérience de conduite confortable et pratique pour le travail, l'école ou simplement pour le plaisir. 【Service Clientèle Fiable et Assistance 24/7】 Votre commande sera livrée dans un délai de 5 à 10 jours. L'assemblage est simple et notre équipe professionnelle de service clientèle est disponible 24/7 pour vous fournir une assistance et répondre à toutes vos questions.

La puissance du moteur pour un vélo électrique :

En Europe, la puissance du moteur d’un vélo électrique est limitée à 250 W. Par exemple si vous achetez un VAE pourvu d’une batterie de 36 volts et 15 ampères/heure, cela donne une puissance de 36*15=540Wh. Toutefois le constructeur est obligé de  limiter le moteur  à 250 W : en effet, selon la législation, si cette puissance du moteur est supérieure à 250 W il y aurait obligation de faire immatriculer le vélo électrique car il serait assimilé à un cyclomoteur avec des contraintes de circulation beaucoup plus importantes. 

Autre contrainte imposée par la législation : la vitesse ne doit pas dépasser 25 km/heure. Dès que cette limite est atteinte, l’action du moteur est coupée automatiquement, de même lorsque le conducteur freine ou arrête de pédaler.
A noter : il est nécessaire de pédaler pour que le moteur entre en action sur un vélo à assistance électrique : des capteurs de pédalage transmettent l’information au contrôleur qui actionne le moteur.

4 – La position du moteur dans un vélo électrique  :
Il y a trois positions possibles : dans le moyeu de la roue avant, dans celui de la roue arrière ou dans le pédalier.

D’après les spécialistes, le ressenti est différent selon la position du moteur :

  • -S’il est situé dans la roue avant, le moteur dans la roue est plus linéaire. Vous ne sentirez pas de différence de puissance entre deux coups de pédales. C’est comme si vous aviez une poussée derrière le dos.
  • -Quant à la différence entre le moteur dans la roue avant et dans la roue arrière, il y en a très peu. Souvent, les fabricants décident de le mettre dans la roue avant (ou le pédalier) pour mettre un moyeu arrière avec les vitesses intégrées. Le seul problème du moteur dans la roue avant est qu’il peut manquer un peu d’adhérence sur terrain instable (graviers, sable, glace), mais si vous roulez en ville ou sur les routes goudronnées, vous ne sentirez pas la différence.
  • -Sur le marché du moteur pédalier, les concurrents les plus connus sont : Panasonic, Bosch, Yamaha, Tranzx. Ce type de moteur est équipé de multi capteurs pour éviter les à-coups de l’assistance qui peut paraitre saccadée. Au niveau du ressenti, les vélos à moteur « pédalier » sont préférés par ceux qui recherchent des sensations proches d’un vélo classique. Selon certains amateurs, l’avantage du moteur pédalier tient au fait que le moteur soit situé au centre du vélo ramenant ainsi le centre de gravité dans une position plus favorable. Enfin, il faut savoir que les vélos à moteur pédalier sont plus chers que ceux qui ont le moteur dans une roue compte tenu de la mécanique plus complexe qui est nécessaire.
  • URBANBIKER Vélo électrique Ville Sidney,Blanc, 26". Batterie Lithium (cellules Samsung) ION 540 Wh (15 Ah 36 V), 7 Vitesses. Freins hydrauliques.
    Bénéficiez d’une réponse de freinage uniforme grâce aux freins hydrauliques qui améliorent considérablement la sécurité et la confiance sur la route grâce à leur excellente adaptation à toute situation météorologique. Ce moteur a été développé par UBK Systems dans un souci de fiabilité et de durabilité maximales. Il est capable d’atteindre 40 Nm, développant une puissance de 250 W et fonctionne avec un système 36 V. Il intègre un contrôleur F.O.C. qui offre une sensation de conduite plus stable et progressive. Vitesse max. 25 km/h Écran LCD de 2,5 pouces offrant 5 niveaux d’assistance et doté d’un compteur de vitesse, d’un compteur kilométrique, d’informations précises sur la vitesse et d’un mode marche de 6 km/h. Il est rétro-éclairé pour une meilleure qualité d’image. Nous savons que la batterie est l’un des éléments les plus importants d’un vélo électrique, la batterie lithium ION avec cellules Samsung vous donne plus d’autonomie et une plus petite taille pour profiter d’un vélo agile. Batterie de 540 Wh (36 v 15 Ah), chargeur inclus, qui en mode écologique peut atteindre jusqu’à 100 km d’autonomie. Livraison 85 % assemblé , avec guide d'utillisateur en 4 langues (français ,espagnol, anglais, et allemand) et certificat d'homologation. Attention : Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
  • URBANBIKER Viena | Trekking VAE | 140KM Autonomie | Jaune | 26"
    Vélo VTC électrique modèle VIENA Urbanbiker avec une batterie cellules Samsung lithium ION de 720 Wh (48v 15Ah).Le chargeur est inclu. En mode éco, l'autonomie peut atteindre 140 km. Moteur de 250 W très fiable, développé par UBK Systems, est capable d'un couple de 50 Nm ,equipé aussi d’un contrôleur de dernière génération (FOC) et un senseur PAS de 24 pulse . Tout pour une conduction plus efficace et progressive. Les freins hydrauliques améliorent considérablement la sécurité et la confiance sur la route. Ce vélo est équipé de plusieurs caractéristiques de confort, dont des poignées ergonomiques, une selle Freeway de Selle Royal, pneus Hutchinson. Potence Promax ajustable et réglable. Le display numérique comprend 5 niveaux d’assistance, un compteur de vitesse, un compteur kilométrique et d’autres informations précises, ainsi qu'un mode d'assistance automatique à 6 km/h. 85 % assemblé (guide d'assemblage inlcus ), avec guide d'utillisateur en 4 langues (français, espagnol, anglais, et allemand) et certificat d'homologation. Attention : Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
  • Urbanbiker Viena | Trekking VAE | 200KM Autonomie | Jaune | 26"
    FREINS Réduisez progressivement la vitesse de votre vélo grâce aux freins hydrauliques et contrôlez votre conduite à tout moment. Vous pouvez toujours arrêter votre vélo en toute sécurité, rapidement et efficacement. AFFICHAGE Toutes les informations dont vous avez besoin sont à portée de main, faciles à comprendre et à utiliser. Écran LCD avec rétroéclairage, 5 niveaux d'assistance, compteur de vitesse et odomètre. Fonction mode marche à 6 km/h, peut être utilisé pour pédaler en montée ou courir à côté de votre vélo. Batterie rechargeable et amovible 48 V 15 Ah, 2170 cellules Samsung, avec une autonomie jusqu'à 140 km en mode ECO. Indicateurs LED sur la batterie elle-même pour connaître le niveau de charge à tout moment. Vous pouvez pédaler plusieurs jours sans recharger. Chargeur inclus (prise standard 220 V). Moteur conçu par UBK Systems d'une puissance de 250 W pouvant développer jusqu'à 25 km/h. Equipé d'un contrôleur FOC et PAS 24 impulsions pour des performances progressives et dynamiques. Le vélo électrique est livré monté à 85 %. Manuel d'utilisation en 4 langues, anglais, français, allemand et espagnol. Certificat d'homologation 2006/42/CE 2004/108/CE

Type d’assistance pour un vélo électrique :

Il existe deux types d’assistance qui sont définis par la nature des capteurs qui mettent en action le moteur :
• Le capteur de rotation : le moteur se met en marche dès que vous pédalez et s’arrête dès que vous ne pédalez plus. C’est le plus simple.
• Le capteur de couple (ou de pression) : il mesure la pression que vous exercez sur les pédales : plus vous poussez sur les pédales, plus l’aide procurée par le moteur devient importante. Ainsi, vous pouvez monter une côte plus facilement car le vélo connait le niveau de difficulté dans lequel vous vous trouvez et ajuste donc le niveau d’aide du moteur en conséquence. Ce type de capteur a donc des avantages : il assure une meilleure réactivité du fonctionnement moteur et une consommation plus faible d’énergie.

Toutefois, c’est un composant plus cher et il équipe généralement les vélos plus haut de gamme.
Dans l’un ou l’autre cas, l’utilisateur pourra disposer de plusieurs niveaux d’assistance qu’il pourra régler grâce à la console fixée au guidon (exemple : mode d’assistance éco, moyen, ou maxi ou 1, 2 3 selon les fabricants).

Position de conduite d’un vélo électrique :

En fonction de la forme du cadre, la position de l’utilisateur change.
La position droite (guidon haut et rapproché du conducteur) est caractéristique des vélos de ville.

Elle permet d’avoir les bras relâchés, la tête et le dos droit et de voir loin. C’est la position la plus confortable.

Il existe de plus en plus une géométrie intermédiaire qui implique une position légèrement penchée en avant : celle-ci diminuera le confort mais augmentera la sportivité et le plaisir de conduite.

Ces deux catégories de position se pratiquent avec des vélos qui sont équipés de garde-boues, d’un porte bagage. Vous pouvez les équiper d’accessoires (sacoches, panier, rétroviseur, …).

Enfin, il existe de véritables VTT électriques qui permettent un usage beaucoup plus sportif : dans ce cas, ils ne sont pas équipés d’accessoires décrits précédemment et sont pourvus de pneus plus gros pour pouvoir passer partout (chemin de forêt par exemple)

La position de conduite est indiquée par un dessin dans la description de chaque vélo sur notre boutique.

Changement de vitesse  pour un vélo électrique :

Il ne faut pas négliger cet élément : Il en existe deux types :
• Changement de vitesse par dérailleur : c’est le plus classique. On peut changer les vitesses tout en pédalant. En position de conduite sportive, c’est le système le plus agréable. De plus combiné à une motorisation pédalier, il permet à ce dernier de délivrer un couple plus important.

  • Changement de vitesse intégré au moyeu arrière : il possède beaucoup d’avantages :
  • Il est possible de passer les vitesses à l’arrêt, sans pédaler
  • Il est impossible de dérailler : cela évite de se salir les mains pour repositionner correctement la chaine !
  • Il nécessite un faible entretien,
  • Il permet d’avoir une protection de chaine complètement fermée.


Mais il y a un inconvénient : si vous avez un moteur pédalier, il est déconseillé de passer les vitesses en pédalant : cela peut être très gênant pour certaines personnes.


Le système de changement de vitesse intégré le plus répandu est le Shimano Nexus en version 3, 7 ou 8 vitesses.
Bien entendu, ce type de changement de vitesse est incompatible avec un moteur arrière pour vélo électrique.

Résumé :

Avant d’acheter un vélo électrique, passez en revue les 7 caractéristiques techniques décrites ci-dessus et choisissez en toute connaissance de cause. Bien entendu, plus vous souhaiterez des composants sophistiqués, plus le prix de votre vélo sera important.


Sur notre site vélo électrique attitude vous disposez de la description de chaque vélo avec ses caractéristiques techniques précises.

De plus pour vous aider à faire votre choix, nous avons mis en place un configurateur qui vous propose les vélos répondant à vos propres critères.

Nous disposons d’une large gamme, certainement la plus complète du web. Pour composer notre gamme, nous avons pris en compte de nombreux critères mais celui qui domine c’est le rapport qualité/prix.

Vous ne trouverez pas sur notre site des vélos à 500 euros car nous jugeons que la qualité de tels vélos n’est pas suffisante. Vous ne trouverez pas non plus des vélos à 4000 euros qui sont trop chers et destinés à une certaine élite. Vous trouverez par contre de très bons vélos qui sont tous assemblés en France.

En effet, chaque fournisseur a été sélectionné en fonction de la qualité et du confort des vélos qu’il fabrique, du prix de vente, et des services associés. Vous pouvez donc trouver chez nous le vélo que vous cherchez.

Liste des matériels indispensables pour faire un vélo-camping

La combinaison camping et cyclisme est une pratique qui est devenue très courante. Le vélo joue aussi bien le rôle de moyen de transport que d’outil de divertissement.

L’occasion parfaite de faire de l’exercice physique, de renforcer les liens avec la nature et de se détendre à la fois. Toutefois, il ne faut pas oublier d’emporter un strict nécessaire avec soi, car c’est une escale qui peut réserver pleine de surprises.


Bien s’équiper pour le camping
Il s’agit de tous les outils dont vous auriez besoin : les équipements de base pour le campement, de quoi vous changer, et d’autres accessoires.
– Matériels de couchage : qui doit principalement être composé de la tente, du tapis de sol, de la couverture et des taies d’oreillers . Optez de préférence pour ceux qui sont pliables et faciles à manier pour éviter de vous embrouiller lorsque vous alliez les installer.
– Ustensiles utiles pour préparer à manger : bien sûr, il faudra commencer par la nourriture. Choisissez les produits secs ou conservés. Ensuite le réchaud pour les cuire ou les réchauffer, vos couverts ainsi que les poêles ou les casseroles.
– Les vêtements : la règle générale est de porter plusieurs habits légers en même temps. De cette manière, vous pourriez en enlevez petit à petit lorsque vous auriez chaud et vice versa. Faites en sorte que vos pieds et vos bras soient couverts. Et n’oubliez pas votre chapeau ou le bonnet.
– Autres outils : ce sont les articles telle la trousse de secours avec les médicaments génériques, les sparadraps ; votre trousse de toilette avec les produits antimoustiques, les laits et les crèmes; la lampe de poche, le briquet… qui vous seront indéniablement utiles.
Les équipements relatifs au vélo
Ce sont les dispositifs spécialisés incontournables pour le vélo-camping. Plus précisément des outillages pour votre engin à deux roues.
– Les sacoches : notamment des sacoches à vélo. Où vous pouvez ranger vos affaires . Proprement conçues pour les cyclistes, elles sont dotées de système de fixation grâce au quelle elles peuvent être montées sur les roues et/ou les porte-bagages arrières ou avant.
– Les pièces de rechange : pour prévenir les imprévus en rapport avec votre vélo, particulièrement des clés, des tournevis multiple-têtes, d’une chambre à air, d’une pompe à pneu, des pneus de rechange et de l’huile pour les rayons.
– Les remorques à vélo : qui seront accrochées à l’arrière du vélo. Elles sont très pratiques si vous avez beaucoup de bagages avec vous. Le plus souvent, elles sont utilisées par ceux qui partent en groupe ou avec des enfants.

Voilà de quoi vous aider à préparer votre vélo-camping. À vos selles pour vivre de moments forts entre amis, en famille, en couple ou en solo.

Bien évidemment, vous pouvez rajouter à votre guise ce que vous allez emmener, tâchez juste d’être prévoyant et de toujours anticiper. Ce sont les clés d’un vélo-camping réussi.


Article rédigé par Robert N. en collaboration avec Marco Vasco

Vélo camping
Vélo camping

Indemnité kilométrique vélo à la charge des employeurs

DES  MESURES  EN FAVEUR DU DÉVELOPPEMENT  DE  L’UTILISATION DU VÉLO

Après une période d’expérimentation qui a eu lieu en 2014 dans 18 entreprises volontaires regroupant 8000 salariés, la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte votée en Aout dernier a prévu la mise en place de deux types de mesure pour inciter l’utilisation du vélo par la salariés :
– Une réduction d’impôt pour les entreprises qui mettent à la disposition de leurs salariés un parc de vélos pour les déplacements quotidiens
– Et une indemnité kilométrique pour les salariés qui se rendent sur leur lieu de travail à vélo.
La période de test avait montré que le nombre de salariés qui utilisaient plus ou moins régulièrement le vélo comme moyen de transport était passé de 200 à 419 soit une augmentation de 109%. Ce succès a donc incité le gouvernement à mettre en place ces deux mesures que nous précisons ci-après.

VELO

RÉDUCTION D’IMPÔT POUR LES ENTREPRISES

À partir du 1er janvier 2016, toute entreprise qui met à disposition de ses salariés des vélos, pour leurs déplacements domicile-lieu de travail, peut réduire du montant de son impôt sur les sociétés les frais générés par cette mise à disposition gratuite, dans la limite de 25 % du prix d’achat de la flotte de vélos (art. 39 de la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte).

INDEMNITE KILOMETRIQUE « VELO » EN FAVEUR DES SALARIES

Les salariés utilisant la voiture, la moto ou les transports en commun pour se rendre au boulot peuvent déjà se faire rembourser une partie de leurs frais : au moins la moitié de l’abonnement au réseau et de 24 à 59 centimes le kilomètre selon la puissance du véhicule.

«Cyclistes, entreprises, assurance-maladie : tout le monde y gagne !» martèle Olivier Schneider, président de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB).«L’indemnité kilométrique vélo est une mesure emblématique. Il est temps que celui-ci devienne un véhicule comme les autres», réclame le président de la FUB..

Il est vrai que pédaler maintien en forme et réduit les dépenses de santé. «Les bénéfices en termes de mortalité d’une augmentation de la pratique du vélo en Ile-de-France seraient vingt fois plus élevés que les risques», à savoir avoir un accident ou respirer un air pollué, indique une étude de l’observatoire régional de santé d’Ile-de-France publiée en septembre 2012.

Pour les trajets effectués à compter du 1er juillet 2015, l’employeur « prend » en charge tout ou partie des frais engagés par ses salariés se déplaçant à vélo ou à vélo à assistance électrique entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail. Cette prise en charge prend la forme d’une « indemnité kilométrique vélo » (c. trav. art. L. 3261-3-1 nouveau). Son montant doit encore être fixé par décret (il pourrait être de l’ordre de 25 centimes, selon les préconisations du rapport remis par la coordination interministérielle au développement de l’usage du vélo).

Cette prise en charge peut se cumuler avec le remboursement de l’abonnement de transport si le salarié emprunte les deux moyens de transport pour atteindre son lieu de travail.
Pour l’employeur, cette participation à l’indemnité vélo sera exonérée de cotisations sociales, dans la limite d’un montant défini par décret.
Pour le salarié, l’indemnité kilométrique est exonérée d’impôt sur le revenu, comme c’est déjà le cas pour la contribution de l’employeur aux frais de transport en commun des salariés ou d’abonnement à des services publics de location de vélos.
Source officielle : http://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/actualites/008283.html

BERCY FREINE DES QUATRE FERS !

Le souci reste que le ministère de l’Économie, qui a son mot à dire, n’apparaît pas favorable à l’indemnité kilométrique vélo en raison du manque à gagner induit par le fait que la loi exempte l’employeur de payer des cotisations sociales sur l’IKV – jusqu’à un certain plafond qui devra lui aussi être précisé dans le décret. Sollicité, le secrétariat d’État chargé du Budget n’a pas donné suite.
«Bercy ne digère vraiment pas qu’elle soit passée dans la loi de transition énergétique. Là-bas, les gens ne prennent pas vraiment le vélo au sérieux», déplore Pierre Serne, vice-président (Europe Ecologie-les Verts) de la région Ile-de-France en charge des transports. Début juin, à Nantes, Pierre Toulouse assurait que «le ministère du Budget [bloquait] toute condition d’application de la mesure».
«On est convaincus que c’est à partir de 25 cents au kilomètre que les gens seront incités à venir travailler à vélo. En dessous, ça ne fera que récompenser ceux qui le font déjà», souligne Olivier Schneider, président de la FUB.

Et vous, quelle est votre opinion ?

Rendez-vous donc dans les deux mois qui viennent car les décrets d’application de cette nouvelle loi doivent être promulgués d’ici la fin de l’année. Nous vous tiendrons alors informés des décisions définitives qui seront prises.

Nouvelles règles pour les cyclistes à Paris !

La mairie de Paris, après une phase d’expérimentation  a décidé d’instaurer de nouvelles règles pour les cyclistes à partir de cet été. A certaines intersections qui seront signalées par des panneaux, les cyclistes pourront passer au feu rouge !

Nos amis cyclistes seront contents !  La possibilité leur sera donnée  de ne pas respecter les feux rouges, à certaines conditions ! Cette nouvelle disposition sera progressivement généralisée à Paris à partir de mi-juillet, a révélé ce lundi la

Des panneaux très clairs accordant  aux cyclistes l’autorisation de passer au feu rouge et de tourner à droite, dans le cas d’un carrefour en croix, ou de tourner à droite ou d’aller tout droit, dans le cas d’un carrefour en T, seront progressivement mis en place  durant l’été.  L’adjoint en charge des Transports, Christophe Najdovski (EELV) a précisé que cette nouvelle réglementation sera instaurée dans 1805 carrefours de la capitale.

« Cette mesure ne devrait pas faire augmenter le nombre des accidents avec les cyclistes »

L’élu a souligné que les  dits panneaux de « cédez-le-passage cycliste au feu rouge » ont déjà été expérimentés avec succès au cours d’une phase préparatoire  dans le Xe arrondissement.

La mairie  s’appuie sur cette expérience pour expliquer que « le passage cycliste au feu rouge n’est pas accidentogène » et qu’il « évite certains conflits entre les cyclistes et les véhicules arrêtés au feu, notamment l’angle mort ».

Toutefois  les cyclistes doivent savoir qu’ils ne sont  « pas prioritaires » aux intersections  et qu’ils doivent « respecter en toutes circonstances la priorité accordée aux autres usagers, en particulier aux piétons auxquels ils doivent toujours céder le passage ».

Et vous que pensez  vous de cette mesure ?

Source :  http://www.lexpress.fr/region/ile-de-france/a-paris-les-cyclistes-vont-pouvoir-passer-au-feu-rouge_1698536.html#iDqvrjhO60AhUOjw.99